4月10日，中汽協(xié)在月度信息發(fā)布會(huì)上公布的報(bào)告顯示，2020年3月比2月新增公共類(lèi)充電樁（簡(jiǎn)稱(chēng)“公共樁”）1萬(wàn)臺(tái)。受新冠肺炎疫情影響，我國(guó)充電樁新增投建數(shù)量依然保持在低位，疫情對(duì)充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)的影響仍在持續(xù)。

截至2020年3月，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共樁54.2萬(wàn)臺(tái)，其中交流充電樁31.9萬(wàn)臺(tái)、直流充電樁22.2萬(wàn)臺(tái)、交直流一體充電樁488臺(tái)。從2019年4月到2020年3月，月均新增公共樁約1.3萬(wàn)臺(tái)。

報(bào)告稱(chēng)，我國(guó)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中。江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建等TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)74.0%。

與此同時(shí)，公共樁的充電量集中度也較高，主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、陜西、北京、上海、山東、浙江、湖南、山西等省份，電量流向以公交車(chē)為主，乘用車(chē)同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車(chē)、出租車(chē)等其他類(lèi)型車(chē)輛占比較小。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年3月，全國(guó)充電總電量約2.9億千萬(wàn)時(shí)，較上月回升1.2億千瓦時(shí)，雖然環(huán)比增加67.8%，但同比減少11.7%，。由此可見(jiàn)，疫情對(duì)充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)影響仍在持續(xù)。

此外，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商的集中度也很高。截至2020年3月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的共有8家，分別為：特來(lái)電運(yùn)營(yíng)15.3萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)13.0萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)8.8萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.5萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.4萬(wàn)臺(tái)、深圳車(chē)電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.2萬(wàn)臺(tái)。以上8家企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量合計(jì)占總量的88.8%。

從車(chē)企隨車(chē)配建充電設(shè)施運(yùn)行情況來(lái)看，聯(lián)盟內(nèi)成員單位的采樣信息顯示，截至2020年3月，在針對(duì)105.9萬(wàn)輛車(chē)的采樣信息中，建設(shè)安裝私人類(lèi)充電樁（簡(jiǎn)稱(chēng)“私人樁”）72.5萬(wàn)臺(tái)，未隨車(chē)配建充電設(shè)施有33.4萬(wàn)臺(tái)，整體未配建率達(dá)到31.5%。報(bào)告分析，集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒(méi)有固定停車(chē)位這三個(gè)因素是未隨車(chē)配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.6%。

在4月9日國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)蔡榮華指出，新能源汽車(chē)的發(fā)展離不開(kāi)充電設(shè)施的支撐。近幾年，我國(guó)積極推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)，目前已經(jīng)建成了全球最大的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全國(guó)404個(gè)城市，并且形成了“十縱十橫兩環(huán)”的充電網(wǎng)絡(luò)，基本滿足了公共交通、物流運(yùn)輸、私人出行等領(lǐng)域的充電需要。2019年全年，我國(guó)新能源汽車(chē)充電總量約為80億千萬(wàn)時(shí)。

“充電設(shè)施是新能源汽車(chē)發(fā)展必要的配套設(shè)施。”財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司司長(zhǎng)孫光奇介紹，近年來(lái)，財(cái)政部會(huì)同相關(guān)部門(mén)大力支持充電設(shè)施建設(shè)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

一是采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)的方式，支持地方開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)。充電設(shè)施建設(shè)的責(zé)任主體是地方和相關(guān)企業(yè)。為了支持地方做好充電設(shè)施建設(shè)，中央財(cái)政從2014年起對(duì)地方開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)給予獎(jiǎng)勵(lì)性補(bǔ)助，獎(jiǎng)勵(lì)資金由地方統(tǒng)籌使用。截至目前，中央財(cái)政已經(jīng)安排獎(jiǎng)勵(lì)資金45億元。

二是已經(jīng)形成了中央和地方協(xié)同推進(jìn)建設(shè)的格局。與新能源汽車(chē)相關(guān)的支持政策，從起初的主要支持購(gòu)置，逐步調(diào)整為中央財(cái)政支持購(gòu)置，地方補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

“以上政策已經(jīng)取得一定成效，到2019年底，我國(guó)充電樁數(shù)量已達(dá)到120多萬(wàn)臺(tái)，但充電設(shè)施仍是短板，主要表現(xiàn)為車(chē)多樁少（截至2019年底，新能源車(chē)保有量為380多萬(wàn)輛）?！睂O光奇表示，下一步，將研究?jī)?yōu)化充電設(shè)施建設(shè)的獎(jiǎng)補(bǔ)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)地方積極性，加快建設(shè)進(jìn)程，盡快改變車(chē)多樁少的局面。

蔡榮華也表示，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展，下一步國(guó)家將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度。一是結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作，引導(dǎo)相關(guān)方聯(lián)合起來(lái)開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，支持居民區(qū)內(nèi)“多車(chē)一樁”（即幾輛車(chē)合用一樁），臨近車(chē)位共享充電樁等模式，解決居民區(qū)建樁難的問(wèn)題。二是在高速公路、城市和鄉(xiāng)村加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的公共充電網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)開(kāi)展換電模式運(yùn)用示范。三是加強(qiáng)新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電服務(wù)的數(shù)字化和智能化水平。

目前，一批充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在陸續(xù)開(kāi)工。從行業(yè)協(xié)會(huì)摸底調(diào)查情況來(lái)看，預(yù)計(jì)今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)，新增私人樁逾40萬(wàn)個(gè)，公共充電站達(dá)到4.8萬(wàn)座。