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?5月中國汽車產(chǎn)銷保持增長

日期:2020/06/23   來源:機(jī)電商報   
  摘要:中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成218.7萬輛和219.4萬輛,環(huán)比增長4%和5.9%,同比分別增長18.2%和14.5%,增幅比上月分別擴(kuò)大15.9和10.1個百分點。

5月,國內(nèi)抗擊疫情形勢持續(xù)向好,企業(yè)加快實現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市,穩(wěn)崗就業(yè)扎實推進(jìn),同時伴隨中央及地方政府一系列利好政策的拉動,消費信心得到提升,部分消費者被抑制的需求也加快釋放,汽車市場逐步恢復(fù)。

6月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布5月汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)。中汽協(xié)副秘書長陳士華在會上總結(jié),5月我國汽車行業(yè)主要呈現(xiàn)出以下8個方面的運行特點:汽車產(chǎn)銷保持增長;乘用車產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正;商用車單月同比大幅增長;新能源汽車同比繼續(xù)下降;中國品牌乘用車市場份額依然下降;重點企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期;汽車出口同比明顯下降;重點企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益依舊呈大幅下降。

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,5月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成218.7萬輛和219.4萬輛,環(huán)比增長4%和5.9%,同比分別增長18.2%和14.5%,增幅比上月分別擴(kuò)大15.9和10.1個百分點。1-5月,汽車產(chǎn)銷分別完成778.7萬輛和795.7萬輛,產(chǎn)銷量同比分別下降24.1%和22.6%。

分車型看,乘用車產(chǎn)銷增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。5月,乘用車產(chǎn)銷分別完成166.0萬輛和167.4萬輛,環(huán)比分別增長4.5%和8.9%,同比分別增長11.2%和7.0%,增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中,SUV、交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)較大幅度增長,特別是交叉型乘用車,同比增長47%。1-5月,乘用車產(chǎn)銷累計分別完成595.5萬輛和610.9萬輛,同比分別下降29.1%和27.4%。

同時,商用車單月同比大幅增長。5月,商用車產(chǎn)銷分別完成52.7萬輛和52.0萬輛,產(chǎn)量環(huán)比增長2.5%,銷量環(huán)比下降2.6%;同比分別增長47.7%和48.0%。5月,重型貨車銷量完成17.9萬輛,同比增長65.6%,輕型貨車銷量完成21.5萬輛,同比增長43.4%,兩類車型均刷新了5月份銷量的歷史新高。

值得關(guān)注的是,新能源汽車同比繼續(xù)下降。5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛,同比分別下降25.8%和23.5%。其中,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.3萬輛和6.4萬輛,同比分別下降33.8%和25.1%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.8萬輛,生產(chǎn)同比增長17.1%,銷售同比下降16.1%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成17輛和42輛,同比分別下降94.6%和86.7%。1—5月,新能源汽車產(chǎn)銷累計分別完成29.5萬輛和28.9萬輛,同比分別下降39.7%和38.7%。

從重點企業(yè)集團(tuán)的表現(xiàn)來看,市場集中度高于同期。1-5月,汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為708.9萬輛,同比下降22.1%,較行業(yè)降幅收窄0.5個百分點。占汽車銷售總量的89.1%,高于上年同期0.6個百分點。

此外,汽車出口依然不容樂觀。5月,汽車企業(yè)出口4.9萬輛,環(huán)比下降30.3%,同比下降37.4%。分車型看,乘用車本月出口3.5萬輛,環(huán)比下降35.5%,同比下降36.2%;商用車出口1.4萬輛,環(huán)比下降11.5%,同比下降40.2%。1-5月,汽車企業(yè)出口32.3萬輛,同比下降17.5%。

中汽協(xié)副總工程師許海東表示,“兩會”后,一系列配套政策逐步落實,為穩(wěn)定汽車消費市場,推動中國汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,以及促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展,實現(xiàn)汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略,打下堅實的基礎(chǔ)。

“從行業(yè)發(fā)展態(tài)勢看,當(dāng)前,雖然國內(nèi)疫情防控形勢向好,但國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)還需要一個過程。由于國際疫情的不確定性,海外市場需求還未恢復(fù),出口依賴型企業(yè)仍沒有擺脫困境,這將導(dǎo)致國內(nèi)消費需求的恢復(fù)進(jìn)程有所滯后?!痹S海東指出,汽車行業(yè)上下應(yīng)重點關(guān)注國內(nèi)市場的恢復(fù)進(jìn)程,以及海外疫情防控的形勢變化對國內(nèi)汽車行業(yè)帶來的影響。

在6月16日國家發(fā)改委召開的例行新聞發(fā)布會上,國家發(fā)改委政研室副主任兼發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示,針對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運行中的突出問題,扎實做好“六穩(wěn)”工作,全面落實“六保”任務(wù),重點是要抓好3個方面的工作,其中擺在首位的是“大力挖掘釋放內(nèi)需潛力”。而具體措施之一,包括以高質(zhì)量的供給來適應(yīng)、引領(lǐng)和創(chuàng)造新需求,積極推進(jìn)家電、汽車等更新置換和回收處理,順勢而為促進(jìn)消費新業(yè)態(tài)加快發(fā)展、完善提升。(王  君

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