一個(gè)優(yōu)秀的卡車經(jīng)銷商一定能做好轎車經(jīng)銷商，但一個(gè)合格的轎車經(jīng)銷商不一定能賣好卡車。這是因?yàn)榭ㄜ囦N售更復(fù)雜而且市場波動性大。目前，轎車經(jīng)銷商主要采取“穩(wěn)坐中軍帳”的模式，把來到展廳的客戶服務(wù)好跟蹤好；而卡車經(jīng)銷商必須采取“日行千里”的模式，走出去，銷售員常年在運(yùn)輸市場和用戶中間跑。

卡車經(jīng)銷店一般位于郊區(qū)和國道高速口等交通便利的地方。隨著中國城市化的加速，卡車經(jīng)銷店一再搬遷，卡車經(jīng)銷商的日子日愈艱難。特別是今年，市場慘淡不說，還面臨廠家壓任務(wù)、競爭對手壓價(jià)、競品層出、用戶選車更加精細(xì)等等境況。種種因素疊加，導(dǎo)致經(jīng)銷商苦不堪言。這種痛苦到了極致，或許預(yù)示著行業(yè)大洗牌的到來。而此次北京車展，或是大棋局下的小小縮影?？ㄜ囌蛊罚步o愁腸百結(jié)的經(jīng)銷商提供了希望和方向：只有賣能滿足甚至引導(dǎo)用戶需求的、多快好省的卡車才是出路。

哪些人在看車展？

除了經(jīng)銷商，主要是用戶、媒體、兄弟企業(yè)。到達(dá)車展現(xiàn)場的用戶是一部分，通過媒體和網(wǎng)絡(luò)間接觀看到車展的用戶為數(shù)不少，占到關(guān)注新車型用戶的大部分。媒體作為行業(yè)最敏感的一群人，對新產(chǎn)品新技術(shù)自然是關(guān)注有加。同時(shí)，車展也是各個(gè)廠家技術(shù)人員學(xué)習(xí)和切磋的地方，是各個(gè)企業(yè)舉行推介會和新技術(shù)交流會的地方。企業(yè)向公眾宣傳的同時(shí)，也無形中給同行學(xué)習(xí)的契機(jī)，因?yàn)槠綍r(shí)難得有這么好的機(jī)會對競品車型進(jìn)行全方位的解讀。

車展是群英會，也是風(fēng)向標(biāo)。各路豪杰到這里匯聚，行業(yè)的發(fā)展方向也在這里逐漸清晰。北京車展，就在這里。