6月19日，陜西法士特集團(tuán)董事長(zhǎng)李大開(kāi)向《卡車》周刊記者表示，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩的形勢(shì)下，企業(yè)未來(lái)發(fā)展著眼于經(jīng)濟(jì)質(zhì)量、環(huán)保要求、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品升級(jí)換代等領(lǐng)域，是十分重要且必要的。“不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量將一直是對(duì)的方向”，他強(qiáng)調(diào)。

今年早些時(shí)候，李大開(kāi)在接受《卡車》周刊記者采訪時(shí)曾表示，未來(lái)2~3年將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)調(diào)整年。“目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)正面臨調(diào)整，城鄉(xiāng)差別、東西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡、各地爭(zhēng)搶資源、擴(kuò)大地方財(cái)政收入與保護(hù)環(huán)境之間的矛盾等問(wèn)題日漸凸顯。曾經(jīng)的‘4萬(wàn)億元’刺激政策很難再現(xiàn)。”他說(shuō)。

6月19日，國(guó)資委副主任邵寧在“中央企業(yè)強(qiáng)化基礎(chǔ)管理工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”上向與會(huì)代表強(qiáng)調(diào)， 對(duì)開(kāi)源節(jié)流、降本增效、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理的必要性和緊迫性要有有更加清晰的認(rèn)識(shí)；我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)歷了持續(xù)30年的高速增長(zhǎng)之后，開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)緊縮時(shí)期，這是由國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)形勢(shì)以及我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的階段性所決定的。“在經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張時(shí)期，成本高低對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是賺多賺少的問(wèn)題；而在緊縮時(shí)期，成本因素對(duì)一個(gè)企業(yè)生存發(fā)展的作用影響日益突顯，對(duì)一些企業(yè)而言更是關(guān)系生死的問(wèn)題。面對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，中央企業(yè)必須高度重視降低成本工作，不斷開(kāi)源節(jié)流、降本增效。”他說(shuō)。

2010年重卡行業(yè)的井噴令不少業(yè)內(nèi)人士回味無(wú)限，不過(guò)井噴未必就是真正的繁榮。李大開(kāi)不無(wú)擔(dān)憂地指出，2010年產(chǎn)銷的100多萬(wàn)輛重卡， 有多少落后的產(chǎn)品并不是行業(yè)所需要的？又因此鼓勵(lì)了多少企業(yè)不計(jì)成本和后果進(jìn)入這個(gè)行業(yè)？當(dāng)年的火暴場(chǎng)景使不少人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，這個(gè)行業(yè)還要繼續(xù)火下去。不難發(fā)現(xiàn)，在過(guò)去的2年中，市場(chǎng)上活躍著不少重卡新兵的身影，大運(yùn)重卡、聯(lián)合重卡、徐工汽車等都在卡車領(lǐng)域進(jìn)行了擴(kuò)張性的投資和布局。

李大開(kāi)認(rèn)為，今年中央政府首次將GDP增速調(diào)低至8 %以下，反映國(guó)家穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展的決心和作為。在這個(gè)宏觀環(huán)境下，所有企業(yè)務(wù)必量力而行，謹(jǐn)慎決策，重視企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量勝于速度，調(diào)整勢(shì)在必行。

傾巢之下，焉有完卵。作為中國(guó)乃至世界最大的變速器生產(chǎn)企業(yè)，法士特同樣受到了宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響。但李大開(kāi)表示，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好并不意味著要全面縮減投資，“我們并不排除在自動(dòng)變速器、緩速器等新的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大投入”。目前，法士特的自動(dòng)變速器已經(jīng)小批量生產(chǎn)，并應(yīng)用在客車和越野車型上。液力緩速器的研制和推廣也在緊鑼密鼓的布局中。由于液力緩速器會(huì)增加一些成本，李大開(kāi)表示，可能還需要一段培育期來(lái)讓市場(chǎng)更好地接受這一產(chǎn)品。這一培育期可能是1-2年。

對(duì)于過(guò)去幾年一直疲于應(yīng)付訂單的法士特來(lái)說(shuō)，2012年是其通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，朝優(yōu)化產(chǎn)品儲(chǔ)備、更環(huán)保更安全產(chǎn)品領(lǐng)域探索的一個(gè)機(jī)會(huì)。“法士特不會(huì)再像十五、十一五期間那樣快速發(fā)展，明后年肯定是調(diào)整年。”

那么今年下半年市場(chǎng)行情將如何發(fā)展呢？對(duì)此，李大開(kāi)表示，“要比上半年好一點(diǎn)，因?yàn)橐恍┐笮偷墓こ添?xiàng)目獲批開(kāi)工，加之存款儲(chǔ)備金率調(diào)低，寬松的貨幣政策有利于擴(kuò)大投資，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加固定資產(chǎn)的投入，從而帶動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)”。

在采訪的最后，李大開(kāi)告訴《卡車》周刊記者，他對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的發(fā)展抱有很大期望。即便未來(lái)兩三年中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)進(jìn)入調(diào)整期，但經(jīng)過(guò)調(diào)整后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展無(wú)疑將更加健康，至少還有二三十年的快速發(fā)展期。中西部貧困的農(nóng)村還有龐大的生產(chǎn)力要轉(zhuǎn)化為價(jià)值，中國(guó)的城市化率也在不斷提高，而這些市場(chǎng)或?qū)⒊蔀橄乱徊椒ㄊ刻刂鞴サ膮^(qū)域。“落后地區(qū)也是潛力所在，法士特現(xiàn)在急需要做的就是加強(qiáng)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品質(zhì)量， 不僅使我們的產(chǎn)品風(fēng)行國(guó)內(nèi)，還要真正走出國(guó)門，成為國(guó)際化的知名品牌。”

6月16日的神九發(fā)射中再次出現(xiàn)歐曼重卡的身影，歐曼再次助力神九成功發(fā)射。載人航天運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)車輛安全性和可靠性要求極為苛刻，以前都是由國(guó)外重卡負(fù)責(zé)運(yùn)輸。歐曼依靠歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)取而代之，順利通過(guò)國(guó)家衛(wèi)星發(fā)射中心嚴(yán)格測(cè)試，成為中國(guó)神舟載人衛(wèi)星運(yùn)輸專用車輛。2005 年歐曼就曾零故障圓滿完成神六返回艙的運(yùn)輸任務(wù)，為中國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。