在4月12日召開的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范》新聞發(fā)布會(huì)上，上海市經(jīng)信委副主任黃甌介紹了上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體情況。

他表示，目前上海已經(jīng)劃定了第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路5.6千米，同時(shí)已向上汽集團(tuán)和蔚來汽車發(fā)放了3張測(cè)試牌照。從1個(gè)多月的測(cè)試進(jìn)展看，總體情況良好，未發(fā)生交通違法事件及安全事故。

率先起步發(fā)展

汽車產(chǎn)業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值6774億元，同比增長(zhǎng)19.1%；上海新能源汽車實(shí)現(xiàn)推廣上牌6.1萬輛，累計(jì)推廣達(dá)到16.6萬輛，繼續(xù)保持為全球最大的新能源汽車推廣應(yīng)用城市；上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到232.38億元，同比增長(zhǎng)42.6%。

“上海率先起步發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，已經(jīng)形成了良好的發(fā)展環(huán)境?！秉S甌介紹，在政策制定方面，上海先后出臺(tái)了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》和《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》）。

在加快布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面，上汽集團(tuán)推出互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，蔚來汽車研發(fā)的高性能7座純電動(dòng)智能互聯(lián)SUV ES8也已發(fā)布上市。智能車載操作系統(tǒng)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、中央域控制器、線控制動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件企業(yè)都在加快科技創(chuàng)新。

“國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范封閉測(cè)試區(qū)已建成200個(gè)智能駕駛測(cè)試場(chǎng)景，成為測(cè)試能力齊全、技術(shù)水平先進(jìn)、影響力大的國(guó)際性平臺(tái)?！秉S甌說。

另外，在加快構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車重要公共平臺(tái)方面，由上海市人民政府、工信部主辦的2017世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在上海嘉定成功舉行。上海還成立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心和智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化工作組，加快開展相關(guān)工作。

開放道路測(cè)試

今年2月22日，上海市經(jīng)信委和市公安局、市交通委聯(lián)合發(fā)布了《管理辦法》。

《管理辦法》對(duì)測(cè)試主體、測(cè)試駕駛?cè)思败囕v的要求，與近日三部委發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《管理規(guī)范》）的原則和思路基本一致。

與《管理規(guī)范》相比，上海市《管理辦法》的部分要求更加細(xì)化。例如，要求駕駛?cè)司哂?0小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操作經(jīng)驗(yàn)，其中40小時(shí)以上是跟相應(yīng)申請(qǐng)測(cè)試項(xiàng)目駕駛相符合的經(jīng)驗(yàn)；要求車輛按照測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)測(cè)試項(xiàng)目的實(shí)車試驗(yàn)，每個(gè)測(cè)試項(xiàng)目有效試驗(yàn)次數(shù)不少于30次，測(cè)試結(jié)果達(dá)標(biāo)率不小于90%等。“多數(shù)細(xì)化內(nèi)容是基于我市實(shí)際需求制定的，便于后續(xù)相關(guān)工作的開展?！秉S甌說。

為了更好地管理智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試，上海市經(jīng)信委、市公安局、市交通委共同成立了上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試推進(jìn)工作小組。同時(shí)，組織成立上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試評(píng)審專家組，對(duì)測(cè)試主體提出的道路測(cè)試申請(qǐng)進(jìn)行論證，形成專家組意見。

上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心受推進(jìn)工作小組委托作為第三方機(jī)構(gòu)，受理智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試主體提出的測(cè)試申請(qǐng)，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析，并形成測(cè)試分析報(bào)告統(tǒng)一上報(bào)推進(jìn)工作小組。推進(jìn)工作小組會(huì)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的情況定期上報(bào)工信部、公安部和交通運(yùn)輸部。

黃甌表示，目前上海已經(jīng)劃定了第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試道路5.6千米，同時(shí)已于3月1日向上汽集團(tuán)和蔚來汽車發(fā)放了3張測(cè)試牌照。從這兩家車企1個(gè)多月的測(cè)試進(jìn)展看，總體情況良好，測(cè)試時(shí)長(zhǎng)達(dá)到130小時(shí)，測(cè)試?yán)锍坛^3000千米，未發(fā)生交通違法事件及安全事故。

上汽集團(tuán)技術(shù)管理部副總經(jīng)理沈浩明介紹，上汽集團(tuán)有兩輛智能網(wǎng)聯(lián)車投入了道路測(cè)試。從3月1日至今，累計(jì)測(cè)試?yán)锍碳s1500千米。目前主要設(shè)置了兩種測(cè)試場(chǎng)景，一個(gè)是車輛對(duì)線路交通信號(hào)的識(shí)別響應(yīng)，一個(gè)是車輛保持對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車的避讓。

他認(rèn)為，開放道路的測(cè)試對(duì)產(chǎn)品開發(fā)起到很大的幫助作用，特別是如何應(yīng)對(duì)社會(huì)車輛的不確定性，比如遇到非機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道路上行駛。此外，在測(cè)試中還遇到過交通信號(hào)燈老化的情況，對(duì)視覺的識(shí)別會(huì)產(chǎn)生一些影響。從目前的測(cè)試情況來看，兩輛測(cè)試車都能實(shí)現(xiàn)在車道內(nèi)的安全行駛。

進(jìn)一步完善工作機(jī)制

“下一步，我們會(huì)根據(jù)測(cè)試的需求發(fā)放更多的測(cè)試牌照，也會(huì)根據(jù)大家的需求開放更多的道路，歡迎全國(guó)乃至全球更多的測(cè)試主體積極申請(qǐng)?jiān)谏虾ｉ_展道路測(cè)試?！秉S甌說。

他介紹，下一階段，上海將按照工信部、公安部、交通運(yùn)輸部的相關(guān)要求，進(jìn)一步完善工作機(jī)制，形成工作聯(lián)動(dòng)。

首先，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試車輛的動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)測(cè)試車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能、部件、安全性能的迭代優(yōu)化，有預(yù)判性地對(duì)測(cè)試車輛提出更合理的規(guī)范要求。

其次，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試劃定路段的動(dòng)態(tài)評(píng)估。根據(jù)對(duì)交通流量、事故頻繁程度等數(shù)據(jù)的采集和分析，評(píng)估道路安全等級(jí)的變化，有前瞻性地調(diào)整劃定的測(cè)試路段。

第三，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)和分析。加快建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的市級(jí)數(shù)據(jù)平臺(tái)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)、交通事故數(shù)據(jù)等的分析，制定相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

最后，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試的安全保障。通過全面的評(píng)估分析，加強(qiáng)對(duì)道路測(cè)試中突發(fā)情況的預(yù)判，制訂相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，做好道路交通安全保障工作。

黃甌說：“車的問題主要靠產(chǎn)學(xué)研（各方）不斷地在技術(shù)上進(jìn)步，路的問題需要政府努力完善基礎(chǔ)設(shè)施，管理的問題要通過立法來保證，只有這三方面不斷推進(jìn)才能實(shí)現(xiàn)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展）?！保?/span>夏小禾）